Tweezijdig maritiem crewing-platform
Eén aanvraag.
Bemanning die opdaagt.
Crew2Sea verbindt rederijen met crewing agencies over de hele wereld. Plaats je vraag een keer, ontvang geverifieerde kandidaten met een transparante matchscore en volg elke plaatsing van voorstel tot gangway.
- MLC 2006
- STCW 1978/2010
- AVG
Plaatsing is kosteloos voor de zeevarende, en je pool is nooit openbaar zichtbaar.
Kies een functie
Een voorproefje van de feed. In het platform loopt de flow door naar Verified en Committed.
Live vraag
Het werk is echt. De pool blijft privé.
Crew2Sea leeft achter een login: gescheiden omgevingen voor rederijen en agencies, en zeevarenden zijn nooit openbaar zichtbaar. Wat je hier ziet is de geanonimiseerde vraag die nu openstaat op het platform: functie, scheepstype en regio, meer niet.
-
Rederijen plaatsen achter hun login. Vacatures bereiken eerst de vaste agencies, daarna het gecertificeerde netwerk.
-
Agencies doen mee na onboarding. Alleen gecertificeerde agencies, met een getekende verwerkersovereenkomst voor activatie.
-
Zeevarenden blijven onzichtbaar. Je pool is de waarde van je bedrijf. Niemand kan erin bladeren.
Deze week open op het platform
Live, geanonimiseerdKapitein
SpoedAnchor handling tug · Westerschelde, NL · start 2 sep · 6 wkn
Matroos (2x)
PSV, DP2 · Las Palmas, ES · start 8 sep · 8 wkn
Hoofdwerktuigkundige
Kustvaarder · Delfzijl, NL · start 10 sep · 10 wkn
Eerste stuurman
Vrachtschip · Noordzee-rotatie · start 15 sep · 10 wkn
Ingelogde agencies zien de rederij, de volledige eisen en de match met hun eigen pool per vacature.
Waar het misgaat
Om 03:00 valt een bemanningslid uit. Om 09:00 vaart het schip.
Nu belt een rederij drie agencies, die alle drie in hun eigen pool zoeken. Er komen stapels cv's terug en de helft blijkt niet beschikbaar. Crew2Sea maakt daar een flow van.
Plaats je bemanningsvraag
Kies een schip uit je vloot en het platform vult vlag, tonnage en safe manning alvast in. Onvolledige aanvragen kunnen niet geplaatst worden, dus agencies hoeven nooit achter ontbrekende gegevens aan.
Agencies reageren met passende bemanning
Je vaste agencies zien de vacature als eerste, het bredere netwerk volgt als de tijd dringt. Elke kandidaat komt binnen met een transparante matchscore.
Volg elke plaatsing tot aan de gangway
Eén gedeelde statusflow vervangt losse mails en telefoontjes. Beschikbaarheid wordt twee keer bevestigd, door de agency en door de zeevarende, voordat je een euro aan reizen uitgeeft.
Eén gedeelde taal voor elke plaatsing
Bekijk de hele flowDe agency stelt een kandidaat voor met de minimale set gegevens.
De agency bevestigt beschikbaarheid en documenten, binnen een tijdslimiet.
De zeevarende bevestigt zelf ook. Pas nu starten visa en reizen.
Contract getekend. Afgesloten met een reden, zo blijft de data leren.
Transparant matchen
De matchscore is zichtbaar voordat iemand zich vastlegt
Certificaten, taakervaring, beschikbaarheid, locatie en tarief, gewogen tot een eerlijk getal. Scoort iemand laag op een onderdeel, dan zegt het platform waarom.
- Nooit hard uitsluiten op iets wat op te lossen is
- Matchen op locatie scheelt vluchten en reiskosten
- Elke score legt zichzelf uit, onderdeel voor onderdeel
VAC-2041 · Kapitein · AHT Zeeland Pioneer
J. van der Meulen
9 jr anchor handling · Terneuzen, NL
Voor rederijen
Beman elk schip zonder de belmarathon
- Altijd gratis te gebruiken
- Vlootprofielen met safe manning per vlag
- Bewezen bemanning in twee klikken terughalen
- Matchen op locatie scheelt reiskosten
Voor crewing agencies
Besteed je dag aan mensen, niet aan papierwerk
- Je pool blijft van jou, nooit openbaar
- Live vacaturefeed met matchscores
- Documentbewaking: signaal 30 dagen vooraf
- Certificaatpakketten delen in een klik
Uit het vooronderzoek
Dit is wat de sector zelf vertelde
Het tekort groeit al tien jaar door. Daarnaast hielden we acht interviews met vier rederijen en vier crewing agencies, om te horen hoe dat op een crewing-afdeling voelt.
39.100 officieren te weinig, en in 2030 zijn er 113.735 extra nodig.
Het tekort liep op van 16.500 in 2015 naar 26.240 in 2021 naar 39.100 nu. De vraag naar STCW-gecertificeerde zeevarenden steeg 35 procent sinds 2021. Bron: BIMCO en ICS, Seafarer Workforce Report 2026.
60% van hun tijd gaat op aan het vullen van vacatures, niet aan hun mensen.
Recruiters bij crewing agencies zoeken, bellen en verifiëren elke vacature opnieuw met de hand.
Drie agencies worden voor één open positie los gebeld.
Elk zoekt apart in de eigen pool. De rederij legt de antwoorden naast elkaar in een mailbox.
Te laat komen verlopende certificaten in beeld.
Vaak pas als de reis al geboekt is. Crew2Sea signaleert ze dertig dagen vooraf, op STCW en MLC.
Bronnen: BIMCO en ICS, Seafarer Workforce Report 2026, plus acht gestructureerde interviews met vier rederijen en vier crewing agencies, Crew2Sea 2026. Deze bevindingen beschrijven de huidige werkwijze in de sector, niet de resultaten van het platform.
Compliance voorop
Gebouwd op de regels waar de sector al aan moet voldoen
MLC 2006
Plaatsing altijd kosteloos voor de zeevarende. Nooit blacklisting-mechanismen.
STCW 1978/2010
Certificaatcontrole op functie, tonnage en vermogen, met een signaal 30 dagen voor verloop.
AVG
Privacy by design: gescheiden omgevingen, minimale gegevens en verwerkersovereenkomsten per agency.